Byrokratia

Luvat ja muut

Alus pitää olla rekisteröity johonkin satamaan
- Valtioilla on vähän omia vaatimuksia ja etuja omiin satamiin rekisteröidyille aluksille
- Rekisteröintiä voi vaihtaa, mutta maksaa yleensä rahaa
Kaupankäynti ja rahdinkuljetus vaatii luvan (Trading and Shipping licence)
Tämä tulee käytännössä samasta paikasta kuin mihin alus on rekisteröity
Lisenssi antaa oikeuden käydä kauppaa trading posteissa ja todistaa että on Virallinen Lupa rahdin kuljetukseen
- Lisenssillä tehdyt ostokset ja myynnit myös hoitavat verotuksen sitten automaattisesti
- Lisäksi voi olla jotain muita etuja/velvollisuuksia, nämä riippuvat paikasta
- Jos haluaa kiertää veroja tms. niin ostaa ja myydä voi myös ilman lisenssiä, mutta nämä vaativat vähän hämäräperäisempää kauppiasta löydettäväksi
  - Lisäksi näitä ei tule shipping manifestiin jos tulee ylläritarkastuksia
Lisenssi toimii myös “pankkikorttina”, eli yhteinen kassa on tämän takana. Täältä maksetaan miehistölle palkkiot myös.

Asemalta lähtiessä pitää jättää reittisuunnitelma seuraavaan kohteeseen (tätä voidaan käyttää viestinnässä, tai kun alusta ei kuulu perille niin voidaan yrittää ettiä jos joku kaipaa)
Reittisuunnitelman noudattamattajättämisestä ei yleensä seuraa mitään isompaa.

Rajat ylitetään raja-asemilla olevilla hyppyporteilla
- Tässä hoidellaan tullaukset ja muut
Jos jää kiinni rajavyöhykkeellä matkustamisesta niin voi tulla ikävyyksiä.
- Avaruus kuitenkin iso niin riski kiinnijäämiseen on yleisesti ottaen pieni